Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yenikent'e kadar uzanacak Başkentray Banliyö Hattı'nın detaylarını açıkladı. Proje, bölgenin ulaşımını kolaylaştıracak ve ekonomik katkı sağlayacak.

Yenikent'e Ulaşımda Yeni Dönem: Başkentray Banliyö Hattı Uzatılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yenikent'e kadar uzanacak Başkentray Banliyö Hattı'nın detaylarını açıkladı. Proje, bölgenin ulaşımını kolaylaştıracak ve ekonomik katkı sağlayacak. Yenikent’in 600 bini aşan nüfusu, toplu taşımayla metropol sistemine bağlanacak. Ayrıca, Kazan Soda tesislerine bağlanacak iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşınacak.

Projenin Kapsamı ve Hedefleri

Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile ilgili olarak, "Projemiz, Sincan’dan Yenikent’e uzanan Başkentray Banliyö Hattını ve Yenikent’ten Kazan Soda tesislerine iltisak hattını kapsıyor" dedi. Proje, toplamda 16 bin 17 metre uzunluğunda bir güzergah inşa edilmesini öngörüyor. Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunun hızlı, güvenli ve konforlu bir toplu taşımayla metropol sistemine bağlanacağını belirtti.

Uraloğlu, "Kazan Soda tesislerine bağlayacağımız iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacağız" ifadelerini kullandı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Yenikent’in ulaşım altyapısının güçleneceği ve bölgedeki ekonomik faaliyetlerin artacağı öngörülüyor.

Fiziki İlerleme ve Çalışmalar

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, projenin fiziki ilerlemesi hakkında bilgi verdi. "Yüzde 90 oranında bir fiziki ilerleme kaydettik, altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yılın 3. çeyreği içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz" dedi. Proje kapsamında, Sincan-Yenikent arasında yeni çift hatlı bir demiryolu inşa edildi. Ayrıca, OSB, Yenikent-1 ve Yenikent-2 adında üç yeni istasyon kuruldu.

Uraloğlu, "Proje genelinde altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde ise yüzde 44 oranında bir ilerleme kaydettik" açıklamasında bulundu. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, hem yolcu taşımacılığında hem de yük seferlerinde büyük bir dönüşüm sağlanacağı ifade edildi.

Çevresel ve Ekonomik Katkılar

Uraloğlu, projenin çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlayacağını belirtti. "Şu anda tırlarla taşınan soda külünü demiryoluna kaydırarak karbon emisyonunun azalmasına katkı sağlayacağız" dedi. Bu durum, hem çevre dostu bir ulaşım modeli sunacak hem de bölgesel kalkınmaya büyük katkı sağlayacak.

Uraloğlu, "Kazan Soda Fabrikası’nda üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sunacağız" ifadelerini kullandı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Türkiye’nin uluslararası pazarlara erişiminin hızlanması bekleniyor.

Gelecek Hedefleri ve Demiryolu Politikası

Uraloğlu, demiryollarının Türkiye için bir devlet politikası haline geldiğini vurguladı. "Mevcut demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz" dedi. Ayrıca, Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı projesinin de gündemlerinde olduğunu belirtti.

Uraloğlu, "Bu hattımız 344 kilometre uzunluğunda olacak ve saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerimizle seyahat süresini 80 dakikaya indirmeyi planlıyoruz" ifadelerini kullandı. Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek ve ekonomik büyümeye katkı sağlayacaktır.