Türkiye'nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, 65 proje ile sektörü güçlendirmeyi hedefliyor.

Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı

TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Şûra, sektörün geleceğine yönelik stratejiler geliştirmek için önemli bir fırsat sundu. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.

Havacılık Sektöründe Yeni Hedefler

Uraloğlu, 21-22 Şubat tarihlerinde yapılan Arama Konferansı’nda bir yol haritası çizildiğini belirtti. 24 Şubat’ta yapılan Karar Konferansı’nda ise projelerin stratejik alternatifleri önceliklendirilmiştir. “Şûra’da, sektörümüzün altyapısından teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdık.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, havacılık sektörünün geleceğine yön verecek kararların alındığını vurguladı. “Sivil Havacılık ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüklerimiz, özel sektör temsilcilerimiz ve diğer ilgili paydaşlarımızla birlikte; ‘Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık’ hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.

Havayolu Ulaşımında Artan Talep

Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. “Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti. Havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak bu ihtiyacı karşılayan en etkili araç konumunda.” dedi.

Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, “2002 yılından itibaren yürüttüğümüz hava ulaşım politikaları ile Türkiye’yi havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline getirdik.” ifadelerini kullandı.

Yolcu Sayısında Büyük Artış

Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. “Havayolu, Hava Taksi, Genel Havacılık, Balon, Hafif Hava Aracı işletmeleri ile Yer Hizmeti, Bakım, Eğitim ve Sınav Kuruluşlarımızın toplam sayısını 180’den 678’e yükselttik.” dedi.

Sektörün cirosunun da 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını ifade eden Uraloğlu, “Aktif havalimanı sayımızı 58’den 60’a çıkaracağız.” açıklamasında bulundu.

İstanbul Havalimanı’nın Başarısı

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alacağını belirtti. “Kargo ve yük taşımacılığında ise 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı olarak bilinen Frankfurt’u geride bırakacak.” dedi.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini vurguladı. “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulamasını 17 Nisan’da hizmete alacağız.” dedi.

Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim

Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin önemine dikkat çekti. “Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğümüz eliyle gerçekleştirdiğimiz uçuş operasyonlarında artık yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılım ve cihazlarımızı kullanıyoruz.” dedi.

Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli sivil gözetim radarı “MGR”yi Gaziantep Havalimanı’na kurduklarını belirtti. “Hava trafik yönetimi alanında tamamen yerli ve millî imkanlarla geliştirdiğimiz çok amaçlı radar ekranı kısa adıyla ÇARE sisteminin de 40'tan fazla havalimanında kullanılıyor.” ifadelerini kullandı.

Geleceğe Yönelik Stratejik Hedefler

Bakan Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. “Sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması için hep birlikte çalışacağız.” dedi.

Uraloğlu, “Güçlü ve esnek bir sivil havacılık otoritesinin yeniden yapılandırılması çok önemli.” diyerek, sektörün ihtiyaçlarını karşılayacak biçimde düzenlemelerin yapılacağını belirtti.