Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.

Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak. Bu proje, Türkiye'nin inşaat sektöründe önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu belirtti. Proje tamamlandığında, seyahat süresi 5 dakikaya düşecek ve yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edilecektir. Bu durum, ulaşımda önemli bir kolaylık sağlayacaktır.

TBM Teknolojisinin Önemi

Bakan Uraloğlu, TBM makinasının Türkiye'de Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda ilk kez kullanılacağını ifade etti. Dağlık arazilerde inşaat yapmanın zorluklarına dikkat çekti. Zemin etütlerinin detaylı yapılması, patlatma ve kazı işlerinin titizlikle yürütülmesi gerektiğini vurguladı.

Uraloğlu, Türkiye'nin büyüyen ekonomisi ve gelişen şehirleşmenin inşaat faaliyetlerini sürdürmeyi gerektirdiğini belirtti. TBM, uzun tünellerin kazılmasında etkili bir teknoloji olarak öne çıkmaktadır. Bu teknoloji, yerleşim yerlerinde büyük avantajlar sağlamaktadır.

Mühendislik Harikaları ve Projeler

Uraloğlu, Türkiye'nin pek çok mühendislik harikasına ev sahipliği yaptığını ifade etti. Marmaray, Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi projelerin, üstün mühendislik teknikleriyle gerçekleştirildiğini belirtti. 1915 Çanakkale Köprüsü de önemli bir mühendislik başarısıdır.

Uraloğlu, Türk mühendislerinin, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı gibi projelerdeki katkılarını vurguladı. Zigana Tüneli ve Pirinkayalar Tüneli gibi projeler, Türk mühendislerinin azmi ve emeği ile inşa edilmiştir. Bu projeler, ülkemizin mühendislik alanındaki yeteneklerini göstermektedir.

Projenin Ekonomik ve Sosyal Katkıları

Sarıyer-Kilyos Tüneli, İstanbul'un ulaşım ağını güçlendirecek ve ekonomik gelişmeye katkı sağlayacaktır. Uraloğlu, projenin tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacağını belirtti. Bu tünel, Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayacak önemli bir ulaşım hattı olacaktır.

Ulaşımın kolaylaşması, İstanbul'un kuzeyindeki mahallelerde yaşayanların şehir merkezlerine erişimini artıracaktır. Ayrıca, olası büyük afet durumlarında hızlı tahliye yolları sağlayacaktır. Bu durum, İstanbul'un ulaşım altyapısına büyük katkı sunacaktır.

Projenin Teknik Detayları

Uraloğlu, projenin toplam uzunluğunun 8,2 kilometre olduğunu açıkladı. Tünel, 2 geliş 2 gidiş şeritli olarak inşa edilecektir. Ayrıca, toplamda 14 kilometre olarak planlanan projenin çeşitli kavşakları ve viyadükleri bulunmaktadır.

Tünelin yapımında hem NATM hem de TBM yöntemleri kullanılacaktır. Tünelin yüzde 62’sinin TBM ile yapılması planlanmaktadır. Bu yöntem, kazı çalışmalarında önemli bir hız ve verimlilik sağlayacaktır.

Çevresel Etkiler ve Tasarruf

Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık 2,1 milyar lira tasarruf edileceğini belirtti. Seyahat süresinin 35 dakikadan 5 dakikaya düşeceği ifade edildi. Bu durum, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu azaltacaktır.

Proje, doğanın korunmasına katkı sağlayacak ve çevresel etkileri minimize edecektir. Ulaşımda sağlanacak kolaylıklar, İstanbul'un yaşam kalitesini artıracaktır. Böylece, şehirdeki trafik sorunları da önemli ölçüde azalacaktır.