İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta tarihi bir adım attı. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Türkiye'nin bu alandaki öncülüğünü vurguladı.

İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı

İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta tarihi bir adım attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu uygulamanın Türkiye'nin havacılık alanındaki öncülüğünü pekiştirdiğini belirtti. Üç uçak, aynı anda İstanbul Havalimanı'ndan havalandı. Bu gelişme, Türkiye'nin küresel havacılıkta önemli bir rol üstlenmesini sağladı.

Havacılıkta Yeni Bir Dönem

Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nda gerçekleştirilen eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonlarının, Avrupa'da bir ilk olduğunu vurguladı. Bu uygulama, Türkiye'nin havacılık sektöründeki rekabet gücünü artıracak. Uçakların aynı anda kalkış yapabilmesi, hava trafik akışını hızlandıracak ve yolculara daha hızlı hizmet sunulacak.

Uraloğlu, "Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları'nı başlatmanın tarifsiz gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz" dedi. Bu sistem, İstanbul Havalimanı'nın dinamik kapasitesini artırarak, küresel havacılıkta daha kritik bir rol üstlenmesini sağlayacak.

Türkiye'nin Stratejik Konumu

Uraloğlu, Türkiye'nin Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarının kesişim noktasında bulunduğunu belirtti. 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağlamak, Türkiye'yi havacılıkta önemli bir transit merkezi haline getiriyor. Bu avantajlı coğrafi konum, havacılık sektörünün büyümesine katkı sağlıyor.

Havalimanlarının çağdaş dünyanın kalbi gibi işlediğini ifade eden Uraloğlu, uçakların toplumlar arasında görünmez köprüler kurduğunu ve ekonomik kalkınmayı desteklediğini belirtti. Türkiye, bu konumuyla küresel havacılıkta liderliğini pekiştiriyor.

Hızlı Büyüme Dönemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002 yılından beri havacılık politikalarını özel işletmelere açarak rekabeti teşvik etti. Bu sayede, havacılıkta hızlı bir büyüme dönemi başlatıldı. Aktif havalimanı sayısı 26'dan 58'e çıkarıldı.

Uraloğlu, "Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak" hedefiyle Türkiye'yi, dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden biri haline getirdiklerini söyledi. Hava Ulaştırma Anlaşması yapılan ülke sayısı da 81'den 175'e yükseldi.

İstanbul Havalimanı'nın Küresel Rolü

İstanbul Havalimanı, 90 milyonluk yıllık yolcu kapasitesiyle Türkiye'yi küresel havacılığın zirvesine taşıdı. 2019 yılında 52 milyon yolcu ağırlayan havalimanı, 2023'te 76 milyon yolcuya hizmet verdi. Uraloğlu, bu başarının uluslararası alanda da yankı bulduğunu belirtti.

2024 yılı raporunda İstanbul Havalimanı, yıllık 40 milyondan fazla yolcuya hizmet veren Major Havalimanları kategorisinde Avrupa'da 2. dünya genelinde ise 7. sırada yer aldı. Bu başarı, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesinde önemli bir adım oldu.

Geleceğe Yönelik Hedefler

Uraloğlu, 2024 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Bu yılki hedef ise yaklaşık 240 milyon yolcuya ulaşmak. İstanbul Havalimanı, kargo taşımacılığında da Avrupa'nın en büyük kargo havalimanı olma yolunda ilerliyor.

Uçakların aynı anda iniş ve kalkış yapmasıyla daha verimli bir kapasite yönetimi sağlanacak. Bu durum, yakıt tasarrufunu da maksimize edecek. İstanbul Havalimanı, küresel ölçekte hava seyrüseferinde lider bir rol üstlenecek.

Sonuç ve Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın sadece bir ulaşım merkezi değil, Türkiye'nin güçlenen sesini tüm dünyaya duyuran bir sembol haline geldiğini ifade etti. Eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonları, Türkiye'nin havacılıkta dünya genelinde parlayan yıldızı olmasını sağladı.

Bu tarihi adım, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesinde önemli bir rol oynadı. Uraloğlu, tüm paydaşları ve çalışanları bu başarıdan dolayı tebrik etti. İstanbul Havalimanı, Türkiye'nin havacılık vizyonunu zirveye taşıyan bir proje olarak tarihe geçecek.